SYMMETRIC X50

Symmetric Xtreme 50 завершает нашу серию моделей "X". Задуманный больше года назад, этот универсальный вертолет прошел массу тестов и усовершенствований, и наконец-то стал серийной моделью.
X50 мы рассматриваем как вторую, тренировочную модель для спортсменов, и как первый шаг в мир спортивного пилотирования для начинающих. Соответственно, это очень прочная, сильная и живучая модель, но при этом отличающаяся весьма доступной ценой!

Symmetric Xtreme 50
Описание модели
Карбоновый "флайбарлесс" комплект для сборки.
Новая модель электровертолета Symmetric Xtreme 50 (Symmetric-X50) создана на базе моделей Symmetric Xtreme 60 и RJX 50EP. По сравнению с Xtreme 60, у новой модели изменена рама для точной балансировки с низковольтыми и высоковольтными батареями, установлена легкая делриновая главная шестерня под более низкое передаточное отношение.
Это универсальный электровертолет среднего класса (лопасти 550-600мм) предназначен для динамичных 3Д-полетов. Модель имеет очень жесткую и прочную компактную раму, мощную трансмиссию с карданным приводом хвостового ротора, прямой привод шайбы перекоса, доработанную головку главного ротора. У вертолета удачная продольная и поперечная балансировка, выверенная кинематика сервоприводов, что позволяет очень точно управлять полетом и иметь линейные и адекватные реакции модели. Вертолет отлично пилотируется в жестком и резком стиле с оборотами главного ротора до 2300 об/мин.
Инструкция по сборке
Технические характеристики и особенности модели:
-Длина: 1180 мм
-Высота: 365 мм
-Ротор: 1250-1350 мм  (550-600 мм лопасти)
-Хвостовой ротор: 234-240 мм  (82-85 мм лопасти)
-Вес комплекта (без лопастей, мотора, электроники, батарей) : 1,60 кг
-Полетный вес укомплектованной модели: 3,1-3,4 кг
-Главная передача: 7.50:1
-Хвостовая передача: 4.71:1
-Прочная рама из углепластика
-Оптимизированные по виброзащите две горизонтальных и две вертикальных площадки для установки датчиков ФБЛ
-Простая компактная конструкция
-ЧПУ-изготовленные алюминиевые блоки подшипников
-ЧПУ-изготовленные шестерни главной и хвостовой передачи
-Сбалансированный центр тяжести
-Закаленный главный вал 10 мм
-8 мм шпиндель
-Прямой привод 120 ° ССРМ с точной кинематической схемой тяг
-ЧПУ-изготовленная алюминиевая моторама выполнена вместе с опорой главного вала
-Дополнительная опора шестерни мотора
-Главная косозубая шестерня 90 зуб, 11 мм, мод. 1,0 (дополнительно доступна 100 зуб)
-В комплекте 12 зуб. (отв. 6 мм) косозубая ведущая шестерня (дополнительно доступны 11 и 14)
-Крупномодульные конические шестерни промежуточного и хвостового редуктора одинакового размера
-ЧПУ-изготовленный хаб головки ротора
-ЧПУ-изготовленные цапфы главного ротора
-Привод хвостового редуктора карданным валом 10 мм
-ЧПУ-изготовленные муфты кардана в приводе хвостового редуктора
-ЧПУ-изготовленные алюминиевые детали хвостового редуктора
-Высокопрочные пластмассовые цапфы хвостового редуктора
-22 мм балка
-2 мм закаленная стальная тяга привода шага хвоста
-Закаленный хвостовой вал 5 мм
-Углепластиковые подкосы с алюминиевым креплением
-Большая, отлично различимая в полете стеклопластиковая кабина
Дополнительно необходимо:
Мотор ок. 800-900об/Вольт от 1800Ватт с валом 6мм
Контроллер от 100А/25В
Гл. лопасти 550-600мм
Хв. лопасти 82-85 мм
Бортовое питание
Батареи 6S ок. 4300-5200мАч/35С
Зарядное устройство
Система радиоуправления от 6-ти каналов
Флайбарлесс-система
Стандартные сервоприводы
Варианты комплектации лопастями и силовой установкой:
Symmetric X50 - 550mm
HKIII-4025-890 + 90LV + 6S4200 @ 12/90 = 2300-2350rpm
Symmetric X50 - 600mm
HK-4035-800 + 120LV + 6S5100 @ 12/90 = 2100-2150rpm

Видео тестов: