Итак рама изменилась коренным образом - батареи снизу "под животом", их замена занимает 30 секунд. Рама получила дополнительные элементы жесткости, пришлось и поработать с компоновкой электроники. Центр тяжести теперь "по осям".
Модель потяжелела по сравнению с предыдущей на 80 грамм, но "живость" осталась прежней, а точность и линейность управления заметно возросли.
Сейчас мы испытываем два варианта: лопасти 690-710 мм с моторами 4035, 4530 и батареями 12S-5100, и лопасти 640-660 мм с моторами 4035, 5020 и батареями 12S-4300. Пока преимущества в динамике и крашестойкости у второго (650-го) варианта. Причем и в небе и на земле сложно отличить один от другого - разница в длину всего 45 мм!
К концу весны рассчитываем закончить тесты. Завод уже прислал предварительную калькуляцию на изготовление комплектов по нашим чертежам.
Модель выйдет совсем скоро!
Комментариев нет:
Отправить комментарий
Примечание. Отправлять комментарии могут только участники этого блога.